El tiempo pasa rápidamente. Uno de mis últimos viajes ha sido a Malta, Melita para los latinos. Resulta llamativo que pese a haber sido tomada por los romanos en la segunda guerra púnica (218 a.C.), su lengua no es romance y hay relativamente pocos vestigios de los romanos en la isla.
El nombre parece venir de la palabra griega Μελίτη, "rica en miel" o de la palabra púnica Maleth, que significa "refugio". Después de conocer la isla me inclino por la segunda opción. Es como un enorme portaviones, una base en el Mediterráneo, y eso es lo que entendieron los ingleses.
El archipiélago está formado por tres islas habitadas: Malta, Gozo y Comino y una serie de islotes pequeños.
Malta fue considerada por los romanos municipium y una foederata civitas, pero cuando naufragó allí S. Pablo en el 60 d.C. la población no habla ni griego ni latín (βάρβαροι) (Hechos de los Apóstoles, 28) si bien en las traducciones actuales, posteriores a 1960, habla de los nativos y no de los bárbaros, un detalle lingüístico interesante. Durante la época imperial Malta administrativamente dependía de Sicilia. Después de un breve dominio bizantino, fue conquistada por los árabes en el 870 hasta 1090 en que fue conquistada por los normandos de Sicilia. No fue tanto tiempo de dominación sin embargo el maltés es una lengua semítica. Algunos estudiosos apuntan que había un sustrato púnico que permitió al árabe extenderse.
El primer manuscrito conocido en maltés data de 1480, con vocabulario esencialmente semítico-árabe pero con alfabeto latino. En esa epoca Malta formaba parte de los dominios aragoneses, al igual que Sicilia. Durante la mayor parte de su historia medieval y moderna el archipiélago ha sido administrado y dominado culturalmente por una sucesión de regímenes extranjeros, asociados al poder lingüístico, frente a la lengua vernácula que no fue literaria hasta el s. XIX.
Cartel en maltés
Antes de la llegada de los ingleses en 1.800, el maltés constituía la lengua oral de las islas, mientras que la escrita era el italiano, que fue lengua oficial hasta 1934. En 1839 apareció el primer periódico en maltés.
El maltés es la única lengua nacional europea de la familia semítica, con abundancia de palabras foráneas, muy especialmente del italiano pero también del español, francés e inglés. La lengua local se fue alejando del árabe y hoy son mutuamente incomprensibles. Como consecuencia de la colonización inglesa Malta es actualmente un país bilingüe.
Tras unas accidentadas vacaciones (tres costillas rotas)
vuelvo a la carga con algunas aportaciones sobre mis visitas. Esta vez una
ciudad de la Lombardia.
En el área arqueológica del Capitolium de Brescia, donde se
está desarrollando un extenso proyecto de recuperación y de puesta en valor, se
conservan todavía los restos monumentales de la antigua Brixia( nombre de
origen céltico, bric significa altura,monte). Los orígenes de la población se
remontan al 1.200 a.C, con una población de origen ligur que se asentó en las
faldas de la colina Cidneo. En el s. VII a.C. se asentaron los galos cenomanos,
convirtiéndola en su capital. Los cenomanos fueron los únicos galos aliados de
la República romana. Se les concedió el derecho latino en el 89 a.C. y durante
el consulado de Julio César en el 49 a.C. la ciudadanía romana. La ciudad
consiguió así un ordenamiento autónomo (era gobernada por quattuorviri), con su propio Senado y sus propios magistrados.
Augusto en el 26 a.C. la elevó a la categoría de “colonia civica augusta” (única de la Italia septentrional) y
la encuadró en la tribu Fabia. La Brixia romana consiguió su máxima expansión
urbanística y demográfica (unos 9.000 habitantes) en torno al 96 d.C.
Pero fue Vespasiano, en el 73 d.C., el que ordenó la construcción del Templo
Capitolino que podemos ver hoy en día. En él se veneraba a la triada
capitolina. La escalinata de mármol hoy restaurada, llevaba al pórtico elevado,
con columnas corintias de unos 11 metros de alto. El templo cerraba la parte
norte del foro. Formado por tres naves, una central más grande, que conservan
parte de su suelo original de mármol policromo.En su fachada se puede apreciar
el tímpano con la dedicatoria a Vespasiano.
Debajo de él hay un santuario republicano que en este momento
no se puede visitar. Habrá que esperan a que empieza la expo de Milán en 2015
(como tantas otras cosas por aquí). Fue construido en el s. I a.C. y conserva
restos de pintura en las paredes según me contó el arqueólogo. Tampoco se podía
visitar el teatro de época flavia y con capacidad para 15.000 espectadores.
Pero el arqueólogo me mostró una estela escrita en latín y
rético verdaderamente curiosa. El rético utiliza un alfabeto derivado del
etrusco.
La calzada romana hacia la Galia , construida para conectar
Roma con el valle del Ródano , tiene en su sección de Donnas uno de los más característicos y
espectaculares puntos, ya que está excavada en la roca sólida conservándose 221
metros.
En un lugar donde, en la antigüedad, el promontorio rocoso
llegó a sumergirse en las aguas del Dora , los romanos lanzaron un reto a la
naturaleza tallando una roca sólida en la que han sido capaces de levantar
paredes perfectamente verticales y en cuyo vientre se han reunido los
sedimentos por donde pasa ahora la carretera
.
Emocionante e inusual , aquí la vía de las Galias da lo
mejor de sí misma , ofreciendo el espectáculo de un arco de 4 metros de espesor
, 4 metros de altura y casi 3 metros de ancho que elocuente ilustra la cantidad
de roca removida, mostrando toda el refinamiento de una técnica edilicia que nunca
llegó hasta la época de los viaductos de carretera y galerías modernas .
En la Edad Media sirvió como puertade la aldea , que era cerrada durante la
noche; las otras defensas eran naturales : en un lado la montaña y el río
por el otro. Un camino fundamental , ampliamente utilizado durante siglos como,
de hecho , dan testimonio las profundas
huellas dejadas por el paso de los carros y el desgaste del suelo que, en
varios lugares presenta parches y las marcas del paso del tiempo .
Un poco más adelante, a la derecha, se reconoce el perfil de un miliario que
sobresale , que también se mantiene en la roca tallada , que nos informa de la
distancia a Augusta Praetoria (Aosta ) : XXXVI millas ( unos 54 km).
Cada vez que nos hablan de un acueducto pensamos en algunos famosos como el de Segovia, con sus arcos destacando en el horizonte. Pero no siempre los romanos construyeron acueductos de la misma manera. El acueducto de Gea de Albarracín (Teruel) no se ve a simple vista y llama la atención por la cantidad de kilómetros conservados.
El acueducto romano, que partiendo de las proximidades de Albarracín llegaba hasta Cella, es sin duda una de las obras públicas hidráulicas más importantes de la Península Ibérica, realizada en el s. I d.C. En el viaje desde Albarracín a Teruel se pueden ver oquedades en las paredes de piedra, especialmente a partir del castillo de la Santa Croce
Este acueducto de casi 25 kms. de recorrido, discurre inicialmente junto al río Guadalaviar y su finalidad era el suministro de agua al núcleo urbano de la ciudad romana que existió, desde el s. I.aC., en la actual Cella.
A lo largo de todo el recorrido del acueducto existen 7 tramos adaptados para la visita con explicaciones. Con motivo de la expo de Zaragoza se construyó un centro de acogida de visitantes del acueducto en Gea de Albarracín. Ahora mismo su gestión es privada y sólo es visitable los fines de semana si no es en vacaciones de verano.
En total, de sus casi 25 kms, fueron excavados en la roca 9 kms; estas galerías subterráneas, en ocasiones a unos 60 metros de profundidad respecto de la superficie, por ejemplo desde Gea de Albarracín y hasta antes de aflorar a la superficie cerca de Cella, poseen pozos de ventilación y lumina –ventanas para extraer los escombros durante la construcción del acueducto y después para realizar las tareas de la limpieza del mismo, retirando limos, ramajes y residuos-. Cuando el acueducto transcurría subterráneamente se realizaban putei, es decir, pozos de ventilación por los que entraban los trabajadores y por los que con poleas se extraían los escombros durante la construcción y los limos y maleza acumulada por el acueducto en su uso.
El tramo del "Barranco de los Burros" es de un paisaje espectacular, da un giro para salvar el barranco y seguir la curva de nivel. A continuación unas imágenes del canal por el que circulaba el agua y de uno de los túneles.
Cada vez se descubren más restos romanos en la Península. Normalmente suelen estar perfectamente señalizados y abunda la información acerca de ellos. Esta vez no. Me he encontrado con una calzada romana en S. Andrés de Teixido, de la que nadie sabe darme razón ni yo he encontrado más información.
El santuario de San Andrés de Teixido (también conocido por San Andrés de "Lonxe" o San Andrés "Do cabo do mundo" se encuentran a unos 12 kilómetros de Cedeira (A Coruña) en medio de la sierra "Da Capelada" al borde de la costa de Ortegal. Se halla escondido entre las rocas y los bosques, en una zona de escarpada orografía. El lugar está protegido de los temporales, gracias al abrigo de los afilados acantilados y su situación, sin duda, es la característica de los promontorios celtas, que buscan los espacios mágicos que penetran en el mar.
Se trata de un lugar alucinante donde las historias y el rugir del viento y mar nos hacen ver imágenes increíbles y fascinantes. Son muchas las leyendas que sobre este lugar se han ido perpetuando en el tiempo. Dicen en esta tierra que se ha de llegar en vida a visitar a San Andrés en Teixido ( “ vai de morto o que non foi de vivo”)y temen que al llegar la última hora, no exista descanso para los mortales de mala condición que en su inmensa incredulidad y rebeldía no hayan ofrendado al Santo con, al menos, una visita al santuario. En mi caso no era la primera vez. Sobre las tradiciones, la romería y el lugar de S. Andrés de Teixido pueden encontrar información en la red.
Milladoiro
Encontré propaganda de un restaurante que se llamaba "Calzada romana", pensé que ese nombre debía responder a algún resto y buscando el restaurante me encontré con un trozo de calzada en latitud 43:41:19.7930000.
No pongo el mapa de google porque la resolución es mala. Si alguien tiene más detalles, le ruego que me lo haga saber. Sólo sé que se ha utilizado en la peregrinación a s. Andrés durante siglos y que ahora, con las carreteras había caído en el olvido.
