Camino de la Galia (II)

La calzada romana hacia la Galia , construida para conectar Roma con el valle del Ródano , tiene en su sección de Donnas  uno de los más característicos y espectaculares puntos, ya que está excavada en la roca sólida conservándose 221 metros.

En un lugar donde, en la antigüedad, el promontorio rocoso llegó a sumergirse en las aguas del Dora , los romanos lanzaron un reto a la naturaleza tallando una roca sólida en la que han sido capaces de levantar paredes perfectamente verticales y en cuyo vientre se han reunido los sedimentos por donde pasa ahora la  carretera .

Emocionante e inusual , aquí la vía de las Galias da lo mejor de sí misma , ofreciendo el espectáculo de un arco de 4 metros de espesor , 4 metros de altura y casi 3 metros de ancho que elocuente ilustra la cantidad de roca removida, mostrando toda el refinamiento de una técnica edilicia que nunca llegó hasta la época de los viaductos de carretera y galerías modernas .

 

En la Edad Media sirvió como  puerta  de la aldea , que era cerrada durante la noche; las otras defensas eran naturales : en un lado  la montaña y el río por el otro. Un camino fundamental , ampliamente utilizado durante siglos como, de hecho , dan testimonio  las profundas huellas dejadas por el paso de los carros y el desgaste del suelo que, en varios lugares presenta parches y las marcas del paso del tiempo .

Un poco más adelante, a la derecha,  se reconoce el perfil de un miliario que sobresale , que también se mantiene en la roca tallada , que nos informa de la distancia a Augusta Praetoria (Aosta ) : XXXVI millas ( unos 54 km).

 

El tesoro de Marengo

Una de las cosas que los turistas no suelen visitar en Turín es el Museo Arqueológico. La fama del Museo Egipcio, ciertamente magnífico aunque ahora en obras, y el conjunto de los Palacios Reales, hacen que pase inadvertido el Museo Arqueológico, que se encuentra en el sótano del complejo palacial.

El Museo está modernizado, con un criterio didáctico y con piezas interesantes, sin casi visitantes. Reservan para casi el final del recorrido un tesoro magnífico, que se conoce con el nombre del Tesoro de Marengo. Confieso mi  ignorancia previa a haberlo visto. Lamentablemente no dejan hacer fotografías.

En 1928 , en  la finca Perbona no lejos de Alessandría y al lado de la carretera nacional Marengo- Alessandria -Tortona - salió a la luz, fruto de un descubrimiento fortuito , un gran complejo de objetos antiguos acabado en plata.
El material precioso -  en el momento del descubrimiento no fue reconocida su gran importancia - sufrió muchas vicisitudes antes de que el Estado italiano pudiera comprarlo y así llevar a cabo un trabajo de restauración delicado. Sin embargo , algunos elementos de lo que entonces era conocido como el Tesoro de Marengo escaparon de la labor de recuperación y también se recibió recientemente la noticia de que un busto de plata del mismo origen se conserva en una colección privada en Egipto.

 

 

La meticulosa restauración fue confiada a la pericia de un orfebre distinguido, Renato Brozzi , que logró devolver a la plata su esplendor original.

Entre las piezas más interesantes de este complejo - que ahora se conserva en el Museo Arqueológico de Turín - debe ser mencionado el busto de un emperador cuya identificación  se ha discutido mucho. De hecho, después de las asignaciones a Septimio Severo y a Marco Aurelio, hoy la hipótesis más probable es que en el retrato  se reconoce la efigie Lucio Vero . Especialmente agradable es una diadema  de Nike.

Entre los objetos más pequeños recordar una pequeña tableta  con una dedicatoria a Fortuna Melior , el brazo de una estatua de Victoria y numerosos fragmentos de una diadema, un grupo de gemelos en bajo relieve y numerosas placas en relieve y decoración aplicada .
De particular importancia son las esculturas también por la técnica . Casi siempre es una lámina delgada de plata en relieve.

En cuanto a la datación de este complejo, que se encuentra en una zona completamente libre de vestigios arqueológicos, los elementos fundamentales son ofrecidos por el busto y la inscripción. Este último es considerado por Bendinelli contemporánea a la época del reinado de Lucio Vero ( 161-169 ) como un tributo del oferente al propio emperador.

Las imágenes pertenecen a www.ilgiornaledellarte.com la primera y la segunda awww.leggievai.it

Camino de la Galia (I)

El puente romano de Pont- Saint- Martin

Un impresionante testimonio de la romanización de Valle d' Aosta. Su fecha es incierta : para algunos se ha construido alrededor de 120 a.C , para otros en el 25 a.C.

 

El puente

Anclado a la roca en ambos lados, es de 10,36 metros (35 pies romanos) de altura del vano y su única arcada cuenta con 31,55 metros de ancho, de los cuales 31,08m (105 pies romanos) son la medida de la luz.  La vía que pasa por encima del puente no tiene el mismo ancho en todas sus partes. Mientras en el extremo del puente mide 5,18 metros, en el centro solo 4,93 m. Tal disposición fue evidentemente diseñada para dar al puente una mayor rigidez al tiempo que un aspecto de mayor grandiosidad. La técnica de construcción es con “opus caementicium”, altamente hidraúlica. En la parte superior del arco se aprecian cinco modillones.

 

En la base, excavada en la roca, los alojamientos para las vigas de madera que han proporcionado el marco necesario para la construcción de la piedra. Al final del siglo XIX  (1890) colocaron algo de hierro para reforzar la estructura, es la primera restauración documentada. A principios del siglo XIX se construyó un poco más abajo, otro puente de madera, y luego reemplazado en 1876 por la construcción de mampostería .

La leyenda

La imaginación popular ha atribuido la construcción del puente al diablo. La leyenda cuenta que San Martín, obispo de Tours, de regreso a su diócesis desde Italia, se encontró bloqueado por el río Lys , que con toda su crecida destruyó la única pasarela. El diablo propuso resolver el problema construyendo, en una sola noche, un sólido puente , pero a cambio del alma del primero en cruzar el puente. El santo aceptó, pero a la mañana siguiente, al lanzar un trozo de pan en el otro extremo del puente, significaba que el primero en cruzar fue un perro hambriento. El diablo estaba furioso y desapareció en el Lys entre relámpagos y bocanadas de azufre, y en la población permaneció el puente. La leyenda sigue siendo uno de los temas fundamentales del carnaval de Pont -Saint -Martin, que concluye con la quema del diablo bajo el puente romano.

Eporedia (II)

Entre los testimonios arquitectónicos de la antigua colonia romana de Eporedia, que fue incluida en la tribu Pollia (en la época de Augusto en la XI Región correspondiente a la Galia Transpadana), se señalan los restos del anfiteatro, edificado a fines del s. I d.C. La monumental obra pública se levantaba a las afueras de la ciudad, sobre el lado meridional de la vía que llevaba a Vercellae, importante arteria de paso entre la llanura y los valles alpinos.

Su construcción supuso la realización de algunas obras previas, como la demolición de una villa y trabajos de nivelación del terreno. El edificio está construido en campo abierto, Limitado en su interior por los muros de la tribuna, en el exterior presenta una mampostería reforzada para  contrarrestar el empuje del terreno. Construido en hormigón macizo con alternancia de filas de ladrillos (opus vitatum mixtum). Los ejes de la arena miden respectivamente 67m. y 42 m., mientras que los de la cavea miden 96 por 72. Se calcula que podía albergar más de 10.000 espectadores.

Imagen de Google
 

En las crónicas medievales se seguía mencionando. Se perdieron sus huellas hasta los años 20 del siglo XX. Las primeras campañas arqueológicas tuvieron lugar entre 1956 y 1964. Lo cierto es que hoy en día queda poco, como se puede apreciar en la imagen aérea, y sólo se puede visitar dos fines de semana al año, en primavera y otoño, con las jornadas que organiza la FAI (Fondo de Ambiente Italiano), una asociación que se preocupa de cuidar los bienes culturales.

Eporedia (I)

El nombre de Eporedia es de origen celta. En el 143 a. C. Los salassos luchan contra los romanos de Apio Claudio Pulcro, que pierden 10.000 hombres, para el horror de los generales y del Senado de Roma.

Pero en el 140 a. C. los romanos se impusieron a los salassos que dejaron 5.000 muertos en el campo de batalla. En el año 100 a.C. los romanos, con Cayo Mario y Valerio al frente fundan Eporedia (Ivrea), desde ese momento la comarca del Canavese entra definitivamente en el área de influencia romana y entra en su historia. En el año 25 a.C. Varrón Murena derrota definitivamente a los salassos en una batalla en la confluencia de los ríos Dora Baltea y Buthier, en el mismo año y en el mismo lugar surge Augusta Pretoria (Aosta).

 

Se menciona a la ciudad en las cartas de Cicerón (Fam. 11.20).. También fue mencionada por Estrabón (4.6.7), Veleyo Patérculo( 1.15)  , Plinio (3.17; 21.20)   y Ptolomeo (3.1.34);  y es  citada por Tácito (Hist. 1.70) entre los municipios transpadanos.

 

Los edificios públicos y privados que había en la Ivrea romana (Eporedia) han sido casi destruidos del todo a lo largo de los siglos, para dejar sitio a palacios, iglesias y diversas estructuras. Sin embargo quedan algunas huellas que nos permiten reconstruir Eporedia.

 

Al coronar la subida de la calle que va hacia la catedral es posible observar los restos de muro que dan testimonio de la presencia en esta zona del teatro romano. Se levantaba en el propio centro de la ciudad, a poca distancia del cruce entre el decumano y el cardo máximo y fue probablemente edificado en el s. I d.C.

El teatro de Eporedia apareció a principios de 1800 durante algunas obras de restructuración y  fue posible conocer la situación precisa y dimensiones. Con el paso del tiempo fue demolido en su mayor parte y  la zona sobre la que se levantaba fue recubierta para permitir la construcción de casas, en cuyas bodegas es todavía posible ver losas de piedra que pertenecían a las gradas del teatro. Las calles adyacentes a las casas han sido construidas sobre las ruinas del teatro y han mantenido un trazado curvilíneo.